写于 2016-12-22 01:17:15| 威尼斯游戏首页| 总汇

您如何看待跨部门道路安全委员会所公布的措施

FrédrickBrozdiak

采光所涉及的措施完全失灵

它基于北欧国家采取的措施,这些措施受益于光照条件和与我们截然不同的摩托车公园

在欧洲层面,自行车协会,行人和摩托车反对这一措施,而欧盟已放弃,现在,摘要更具决定性和决定性

在法国,这种逆行措施使我们在1975年之前回到了立法,因为骑手将不再能够识别汽车

科学证明,在300米处,不可能将摩托车的灯光与汽车的灯光区分开来

这就是为什么我们要起诉政府

然而,在兰德斯进行的研究取得了令人满意的结果......FrédrickBrozdiak

请注意,在2001年,主要工作是实施道路基础设施:我们改变了环形交叉路口,我们改变了滑梯,灌木丛已被清理......无法确定措施是否正确死亡率已经有了积极影响

您建议采取哪些措施来提高驾驶员和摩托车驾驶员的安全性

FrédrickBrozdiak

我们希望在旅途中改变用户的行为,重点是培训年轻的司机,而不是像政府那样训练压制

通过每周引入一小时的道路安全,应该改善学校驾驶员培训

另一方面,糟糕的道路基础设施是导致每年超过3,000人死亡的直接原因

政府和DDE的作用是更好地维护道路网络! Ca.C.访问