写于 2017-06-20 04:19:16| 威尼斯游戏首页| 总汇

星期三,部际委员会道路安全部(IRB)周三宣布,在该国7月份紧握方向盘并勇于面对驾驶节日时,它或多或少取得了成功,并建议降低道路死亡率

第一个旗舰措施 - 如果有的话 - 政府邀请司机在白天开车时带着他们的代码离开他们的聚会场所

实验将于10月30日(时间更改日期)开始,并将持续到2005年3月27日,夏令时

然后政府将评估然后决定放弃或继续采取行动

自1999年以来在兰德经历了这项措施,这项措施已经适用于所有北欧人(荷兰人,匈牙利人,芬兰人),并将以运输部长为基础,“5%下降,8%死亡”

司机的决定“技术官僚”,他们忽视了“最脆弱的道路使用者,行人和骑自行车者”:这是全国运输用户协会协会(FNAUT)的意见

法国愤怒的摩托车手联合会(FFMC)也正在攀登利基市场,谴责一项措施,使摩托车不那么明显,因此更加脆弱

两轮车,教练的第五轮

政府仍在考虑他们

他承诺加快国家高速公路护栏升级计划,该计划应该在今年完成

公共交通司机也有权采取措施

“驾驶公共汽车需要精神形态,身体,智力,甚至优越性”,Gilles de Robien将血液酒精含量降低0.5至0.2克/升是合理的

实际上,它相当于零容忍的政策

此外,新卡车将配备,从2005年起,行车记录仪称:“饼干”电子产品,它将驱动时间和休息,以取代传统的纸板托盘,以更好地监控导体

另一方面,为了协调欧洲数据,政府宣布改变计算道路死亡率的方法

现在将考虑事故发生30天后的死亡人数,现在是六天

希望在协会内保持一致的“透明度”

在欢迎与去年相比道路交通事故减少之后,总理让 - 皮埃尔拉法兰结束了政府的“目标”,以达到2004年底不到5000人的目标

我们希望实现这一目标

Caroline Corvalan

作者:施苄滗